Verado 300 L
Наимощнейший мотор среди линии всех подвесных лодочных
двигателей Mercury.
Verado – это не двигатель, это целая система движителя с цифровой системой
управления. Никогда ранее не применявшийся, был использован турбонаддув, дающий
великолепную комбинацию скорости, управляемости и экономности.
Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,6л с легкостью
перещеголяет другие мотор на воде. Не зря он считается самым мощным, самым
скоростным, самым бесшумным и самым надёжным из всех моторов, ранее созданных.
Уникальный, абсолютно интегрированный подвесной двигатель, сочетающий в себе
необыкновенную силу и лёгкость управления, из-за системы SmartCraft Digital
Throttle & Shift. Ко всему прочему, электрогидравлическое рулевое
управление не допускает уводящего момента и обеспечивает простоту управления.
Все главные структурные составные: коленчатый вал, шатуны и подшипники,
–специально разработаны и внедрены для этого мотора с наддувом. Двигатель
развивает предельное ускорение в среднем диапазоне оборотов, как никакой другой
2хтактный и 4хтактный мотор в мире. Это происходит благодаря уникальной
конструкции воздушного нагнетателя и промежуточного охладителя. Оценив
достоинства Verado, стоит по-новому взглянуть на возможности лодочных
двигателей.
Условные обозначения
| М |
ручной пуск |
| Е |
электрический пуск |
| L |
длина корп. прив. вала 508мм |
| XL |
длина корп. прив. вала 635мм |
| нет L,XL |
длина корп. прив. вала 381мм |
| O |
автомат. смеш. масла с бенз. |
| PT |
электрический гидроподъем |
| C |
обратное вращение винта |
| EFI |
электрон. впрыск топлива |
| SW |
для соленой воды |
| F |
четырехтактный мотор |
| SeaPro |
для коммерч. использования |
| Sail |
доп. мотор на яхтах |
| BF |
груз. редуктор для тяж. судов |
| OptiMax |
прямой впрыск топлива |
| JET |
водометный мотор |
| |
|
|
 |
| Технические характеристики |
Verado 300 L |
|
| Максимальная мощность, л.с/кВт: |
300/224 |
| Макс. число об/мин: |
5800-6400 |
| Цилиндры: |
6 (в ряд)/4 клапана на цилиндр |
| Диаметр/ход поршня: |
82 х 82 |
| Охлаждение: |
Вода + термостат + регулятор давления + регулятор давления наддува |
| Система впуска: |
Система электронного управления дросселем SmartCraft DTS, нагнетатель с
охлаждением наддувочного воздуха и электронным регулятором давления
наддува |
| Зажигание: |
Индуктивное с электронным блоком управления SmartCraft PCM 07 |
| Топливная система: |
Управляемая компьютером электронная система последовательного
многоточечного впрыска |
| Требования для топлива: |
Для достижения наибольшей мощности рекомендуется неэтилированное
топливо марки «Premium» с октановым числом 98 |
| Система смазки: |
Встроенный сухой картер |
| Требования к маслу: |
По стандартам NMMA, сертифицированное FCW 25W40 |
| Передаточное отношение: |
1.75:1 |
| Положения переключателя передач: |
Система бестросового переключения передач (SmartCraft DTS) П.х.-Н-З.х. |
| Система управления: |
Гидравлическое или электрогидравлическое рулевое управление с
использованием стандартного универсального гидроцилиндра |
| Система генератора: |
Полностью регулируемый с ременным приводом 70 А (882 Вт) |
| Система регулировки дифферента: |
Электрогидравлическая с программируемым через систему «SmartCraft»
углом наклона |
| Система предупредительной сигнализации: |
Система защиты двигателя «Guardian» с технологией SmartCraft |
| Выхлопная система: |
Через винт |
| Длина корпуса редуктора: |
Длинный 508 мм/XL 635 мм |
| Рекомендуемая высота транца: |
Длин. 508 мм, XL 635 мм, - XXL 762 мм |
| Индукционная система: |
SmartCraft DTS; управляемая дроссельная заслонка с нагнетателем
воздуха, охладителем и электронным клапаном. |
| Газораспределительный механизм: |
- |
| |