250 EFI
Система защиты неустанно проводит мониторинг показателей
датчиков и положений исполнительных механизмов, сразу оповещая пилота сигналом.
Термоформованные обтекатели облегчены в два раза в сравнении с традиционными,
т.о. снижен общий вес двигателя. Цветовое покрытие теперь как компонент
композиционного материала скрывает царапины и повреждения.
Условные обозначения
| М |
ручной пуск |
| Е |
электрический пуск |
| L |
длина корп. прив. вала 508мм |
| XL |
длина корп. прив. вала 635мм |
| нет L,XL |
длина корп. прив. вала 381мм |
| O |
автомат. смеш. масла с бенз. |
| PT |
электрический гидроподъем |
| C |
обратное вращение винта |
| EFI |
электрон. впрыск топлива |
| SW |
для соленой воды |
| F |
четырехтактный мотор |
| SeaPro |
для коммерч. использования |
| Sail |
доп. мотор на яхтах |
| BF |
груз. редуктор для тяж. судов |
| OptiMax |
прямой впрыск топлива |
| JET |
водометный мотор |
| |
|
|
 |
| Технические характеристики |
250 EFI |
|
| Максимальная мощность, л.с/кВт: |
250/184 |
| Максимальные обороты: |
5000-5800 |
| Число цилиндров: |
V-6, угол развала 60гр. |
| Рабочий объём, см.куб: |
3032 |
| Диаметр Х ход поршня, мм: |
92 Х 76 |
| Система впуска: |
Петлевая продувка, впрыск топлива |
| Выхлопная система: |
Через винт |
| Охлаждение: |
Вода + термостат + регулятор давления |
| Зажигание: |
Индуктивное, с электронным блоком управления |
| Передаточное отношение: |
1,75:1 |
| Система управления: |
Дистанционная |
| Передачи: |
Передняя-нейтраль-задняя |
| Длина приводного вала, мм: |
Длинный 508, супердлинный 635 |
| |
