| Меню сайта |
|
 |
| Мнения |
|
|
| Опрос |
|
|
|
 | |  |
|
2.5 М
Мотор регулируется посредством четырех позиций, что
позволяет проникать даже в самые недоступные места. Выхлоп отводится над винтом
через дейдвуд. Если есть необходимость перенести мотор, топливный кран
блокируется, и не пропускает топливо. Основным преимуществом данного мотора,
является то, что при желании на него можно устанавливать различные заводские
винты.
 Цена: 26 000 руб.
Условные обозначения
| М |
ручной пуск |
| Е |
электрический пуск |
| L |
длина корп. прив. вала 508мм |
| XL |
длина корп. прив. вала 635мм |
| нет L,XL |
длина корп. прив. вала 381мм |
| O |
автомат. смеш. масла с бенз. |
| PT |
электрический гидроподъем |
| C |
обратное вращение винта |
| EFI |
электрон. впрыск топлива |
| SW |
для соленой воды |
| F |
четырехтактный мотор |
| SeaPro |
для коммерч. использования |
| Sail |
доп. мотор на яхтах |
| BF |
груз. редуктор для тяж. судов |
| OptiMax |
прямой впрыск топлива |
| JET |
водометный мотор |
| |
|
|
|
| Технические характеристики |
2.5 M |
|
| Максимальная мощность, л.с/кВт: |
2,5/1,8 |
| Максимальные обороты: |
4200-5200 |
| Рабочий объём, см.куб: |
74,6 |
| Диаметр Х ход поршня, мм: |
47 Х 43 |
| Система впуска: |
Петлевая продувка |
| Выхлопная система: |
Над винтом |
| Охлаждение: |
Проточной водой |
| Зажигание: |
Разрядка конденсатора |
| Передаточное отношение: |
1,85:1 |
| Система управления: |
Румпель (360 град) |
| Регулировка дифферента: |
4 положения |
| Длина приводного вала, мм: |
Короткий, 381 |
| Топливный бак, л: |
1.4, встроенный |
| Стандартный винт: |
Пластиковый 3 х 7 3/8" х 6" |
|
|
| |
 | |  |
|
| Форма входа |
|
|
| Календарь |
| « Январь 2026 » | | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
|
|
| Вопрос-ответ |
|
|
| Статистика |
|
|
|
