Снегоход YAMAHA RS Venture TF
Цена 472 000 р 
RS Venture TF - лидирующий комфорт
"В результате Venture - комфортный круизер в любых
условиях. Так же у Yamaha самый тихий двигатель из
тестированных моделей."
Серия снегоходов RS Venture является абсолютным
лидером в классе машин для двоих. Что явилось
ключом к успеху? Комфорт, надежность и ровная
работа двигателя. На снегоходе RS Venture TF с
длинной гусеницей вы можете с комфортом ехать
целый день, т.к. в движение его приводит двигатель
Genesis 120, в котором сочетаются надежность и
спокойная мощь, необходимые вам для долгого
путешествия. Едете вы один или вдвоем, комфорт
и удобство гарантированы.
лидером в классе машин для двоих. Что явилось
ключом к успеху? Комфорт, надежность и ровная
работа двигателя. На снегоходе RS Venture TF с
длинной гусеницей вы можете с комфортом ехать
целый день, т.к. в движение его приводит двигатель
Genesis 120, в котором сочетаются надежность и
спокойная мощь, необходимые вам для долгого
путешествия. Едете вы один или вдвоем, комфорт
и удобство гарантированы.
Особенности
- Система уменьшенного торможения двигателем
- Пассажирские ручки с подогревом
- Вместительная багажная емкость
- Реверс
Технические характеристики снегохода RS Venture TF
| Тип/ Рабочий объ | 4-тактный / 1049 куб.см |
| Количество передач | одна + задний ход |
| Количество мест | 2 |
| Сухая масса | 303 кг |
| Габариты (длина /ширина/ высота) | 3200/ 1250/ 1280 мм |
| Гусеница (длина /ширина/ высота грунтозацепа | 3835/ 381/ 32 мм |
| Емкость топливного бака | 38,3 л |
| Цена | 472 000 р. |
Подобно дыханию свежего воздуха! Venture – мой первый 4-х тактный снегоход,
до этого у нас с женой были 2-х тактники. Быстрый и чрезвычайно тихий пуск
двигателя (спасибо Yamaha), который происходит гораздо быстрее, нежели
у Polaris XLT 600сс, которым я владел прежде. Большой запас мощности, и никакого
беспокойства о дозаправки во время пути, потому как расход очень маленький.
Frank J. Appelс (Latham, New York, United States)
Двигатель
| Тип двигателя: | 4-тактный |
| Объем: | 1049 см3 |
| Цилиндры: | 3 |
| Система охлаждения: | жидкостное |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: | 82.0 x 66.2 мм |
| Конструкция впускного коллектора: | 2 клапана |
| Топливная система: | 41 мм Mikuni x 3, впрыск топлива, жидкостный подогрев |
| Система зажигания: | Digital T.C.I. w/T.P.S. |
| Выхлопная система: | 2 клапана, задний выхлоп |
| Тип тормоза: | Гидравлический, 2-поршневой алюминиевый суппорт, вентилируемый диск, механический парковочный тормоз |
| Сцепление трансмиссия: | Вариатор YVXC, крышка и корпус цепи из магниевого сплава, реверс |
Рама
| Передняя подвеска: | Независимая, двухрычажная, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние амортизаторы: | 36 мм, KYB, алюм., газ высокого давления |
| Ход передней подвески: | 229 мм |
| Задняя подвеска: | ProComfort |
| Задние амортизаторы: | 36мм, Kayaba, алюм., газ высокого давления |
| Ход задней подвески: | 351 мм |
Габаритные размеры
| Общая длина x ширина x высота: | 3210 x 1275 x 1380 мм |
| Длина х ширина х высота гусеницы | 3835 x 381 x 32 мм |
| Ширина колеи лыж (от центра до центра): | 1085 мм |
| Емкость топливного бака: | 38.3 л |
| Тип гусеницы | Camoplast® Ripsaw ™ |
Особенности
| Электрический стартер | Standard |
| Задний ход | Standard |
| Подогрев рукояток и акселератора | Standard, 9 position adj., separate / adj. passenger grip heating standard |
